Den John Deere huet den 8. Juni ugekënnegt datt et d'integréiert Technologie vu sengen neien 5R a 6M Utility Tractors verbessert huet fir Clienten en einfachen, kosteneffektive Wee ze ginn fir AutoTrac Automated Guidance System Informatioun ze gesinn ouni eng separat Display ze kafen.
AutoTrac erméiglecht d'Handfräi Lenkung vum Trakter andeems Dir GPS Koordinaten benotzt fir den Trakter ze kontrolléieren. Egal ob et benotzt gëtt fir ze maaien, ze sprëtzen oder aner Feldaarbechten ze maachen, dës nei Ergänzung kann d'Bedreiwer hëllefen präzis Passë ze maachen a sech no engem laangen Dag manner midd ze fillen.
"Wann Dir drun denkt en neien John Deere Utility Traktor ze kafen oder ze lounen an AutoTrac wëllt derbäisetzen, awer Dir sidd besuergt iwwer d'Käschte oder d'Komplexitéit, maacht Iech keng Suergen méi", sot Lyle McMillan, Marketing Manager fir John Deere.
Elo kënnen John Deere 5R oder 6M Traktoren bestallt ginn mat engem AutoTrac Leedungsbildschierm agebaut an den Eckpostdisplay vum Trakter. Onofhängeg vun der Erfahrung vun engem Bedreiwer, d'Benotzung vum Eckpostdisplay fir automatiséiert Lenkung ass einfach ze verstoen. Wann e John Deere StarFire™ Empfänger derbäi ass, ass eng AutoTrac Aktivatioun fäerdeg, an de Setupprozess ass fäerdeg, d'Bedreiwer kënnen d'Handfräi Lenkung benotzen.
"Mir wëssen datt Präis an einfacher Benotzung wichteg Considératiounen sinn, wann Dir drun denkt e Leedungssystem un Ären Trakter oder aner Maschinn ze addéieren. D'Integratioun vun AutoTrac um Eckpost Display gëtt Iech e bezuelbaren an einfache Wee fir riichtlinn Leedung ze benotzen ouni e separaten Display ze kafen ", sot de McMillan. "Wann Dir awer méi fortgeschratt Leedungsfäegkeeten fir Ären Trakter wëllt, a wann Dir Präzisioun Ag-Léisungen wéi Section Control an On-Screen Mapping wëllt addéieren, kënnen aner John Deere Displays an Aktivatioune kaaft ginn."
Nei Aktualiséierunge fir 5R Traktoren enthalen och eng optional 16/16 CommandQuad Automatesch Transmissioun déi automatesch déi ideal Gang a Motorgeschwindegkeet fir eng optimal Brennstoffeffizienz wielt. Kategorie II Haken-Stil Entworf Linken an Zentrum Link sinn eng aner nei Optioun déi praktesch Implementatioun hookup ouni de Besoin fir e séiere hitch gëtt. Deere gëtt och Clienten méi Pneuen Optiounen aus ze wielen mat der Zousätzlech vun grouss 540/65R38 oder 600/65R34 Gréissten. Dës méi grouss Pneuen erhéijen d'Laaschtkapazitéit mam selwechte Pneuendrock wéi méi kleng Pneuen, während hire méi grousse Foussofdrock d'Buedemkomprimatioun reduzéiere kann. "Dës Pneuen gi mat niddereg-Wénkel Lëpsen am Schëllergebitt gemaach fir d'Traktioun a méi héije Wénkel ronderëm d'Mëttlinn ze verbesseren fir de Komfort ze verbesseren", sot McMillan.
Eng nei Premium John Deere Infinitely Variable Transmission (IVT) kann elo bäigefüügt ginn fir 6M Traktoren ze wielen fir Clienten déi präzis Geschwindegkeetskontrolle verlaangen oder déi eng automatesch Transmissioun léiwer maachen. Den IVT enthält AutoClutch déi d'Bedreiwer benotze kënne fir den Traktor séier ze bremsen an ze stoppen ouni d'Kupplung ze benotzen. Clienten déi den hydraulesche Flow op ausgewielten 6M Traktoren wëllen stäerken fir séier grouss Ausrüstungen oder Uschlëss ze erhéijen an ze senken oder ze machen hunn elo eng Optioun fir eng hydraulesch Pompel ze wielen déi méi grouss ass wéi d'Standardpompel.
Nei 5R Traktoren kënnen direkt bestallt ginn, während nei 6M Traktoren méi spéit dëse Mount verfügbar sinn. Frot Äre John Deere Händler wéi Dir integréiert AutoTrac op engem 5R oder 6M Traktor erliewen kënnt, oder besicht JohnDeere.com ze léieren méi.
Foto uewen: Eng nei Premium John Deere Infinitely Variable Transmission (IVT) kann elo bäigesat ginn fir 6M Traktoren ze wielen. Fotoen: John Deere