Vun Digitaliséierung a Konnektivitéit bis autonom Fuere, Systems & Components vum 12. bis den 18. November 2023 dauchen déif an d'Trends an d'Entwécklungen an der landwirtschaftlecher Maschinn an am ganzen Off-Autobunnssecteur. D'Betriber op der Ausstellung Terrain zu Hannover, Däitschland, huelen d'Automatisatioun vun Handy Maschinnen op den nächsten Niveau an. Ugedriwwe vun der staark steigender Wichtegkeet vun Ufuerderungen an Intelligenz a Flexibilitéit, gëtt d'Mënsch-Maschinn Interface zu enger ëmmer méi Sécherheetskritesch Komponent.
An de leschte Joeren hunn vill technesch Entwécklungen an der mobiler Maschinn d'Sécherheet erhéicht, mat der Mënsch-Maschinn Interface (HMI) eng zentral Roll gespillt. Modern Kamera- a Monitorsystemer erlaben d'Betreiber präzis a sécher ze manoeuvréieren. Dëst ass besonnesch relevant mat hydraulesche Bagger a Mähdrescher, well d'Réck an d'Säiten dacks verstoppt kënne ginn. Kameraen kënnen hëllefe blann Flecken ze entfernen an ëmgedréint ze erliichteren andeems d'Hindernisser live op Monitore am Cockpit weisen, fir Kollisioune mat Leit oder Objeten ze verhënneren.
Héich Rechenkraaft am Chaufferkabine
Betriebskomfort an d'Bereetstellung vun Gefierinformatioun ass Schlëssel fir Off-Autobunne Gefierer. Fir déi ëmmer méi komplex Funktiounen ze kontrolléieren, gëtt ëmmer méi Daten gesammelt a veraarbecht. Dank engem High-Performance Grafikprozessor an engem integréierte Lautsprecher, ënnerstëtzen d'Displays den Bedreiwer mat engem animéierten Design an audiovisuellen Warnungen. D'Besucher vu Systems & Components kënnen den ergonomesche Design vun de Controller kucken, déi mat engem mobilen Kontrollsystem kombinéiert kënne ginn oder eleng benotzt ginn - och ënner usprochsvollen Operatiounsbedingunge dank hirem robusten Design.
All d'Apparater bidden extensiv Interface, wéi ISOBUS, de Standard fir de landwirtschaftleche Secteur, a CAN Bus, als Standard a ville Baumaschinne gepasst. Ethernet, USB, analog an digital I/O suerge fir eng einfach Integratioun an d'Kontrollsystemarchitektur, während analog Video-Inputen d'Additioun vu Kameraen erlaben. Déi integréiert PCAP Touch - 'Projected Capacitive Touch' - Feature bitt zousätzlech eng optimal Kontroll vu Maschinnfunktiounen. Mat dëser Technologie gëtt eng Fënster oder Glasoberfläche Touchempfindlech, wat d'Benotzer erlaabt de System ze benotzen wéi en Tablet oder Smartphone. Wi-Fi, Handy Interfaces a Positionéierungssystemer, wéi GPS oder Galileo, kënne wéi néideg integréiert ginn, wat d'Ëmsetzung vun usprochsvollen Telematikléisungen erlaabt.
Adaptiv Konzepter nei virgestallt
Wärend nei Traktoren als Standard mam ISOBUS-System ausgestatt sinn, mussen eeler Gefierer ëmgebaut ginn fir den Ufuerderunge vun der moderner Präzisiounslandwirtschaft ze treffen. D'Bauere fanne vill Manéiere fir dat op den Ausstellungsplazen zu Hannover ze maachen, awer Systems & Components bitt net nëmmen en Iwwerbléck iwwer d'HMI-Léisungen, déi momentan um Off-Autobunne Maart fir Décideuren an Entwéckler verfügbar sinn. D'Ausstellung Technologie Ubidder a Fuerschungsinstituter wäerten och Abléck an hir Stroossekaarten ubidden an d'Trends fir déi nächst Dekade weisen. Een esou Beispill ass aISA ("adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper"; op Englesch: adaptive Interface Systeme am Traktor). An dësem gemeinsame Projet, den Institut fir Engineering an Industriell Design (IKTD) op der Universitéit vu Stuttgart, den Institut vun Agricultural Engineering op der Universitéit Hohenheim (ATH) an elobau GmbH & Co. un verschidden Szenarie adaptéieren.
Esou adaptiv Systemer verspriechen Virdeeler wat d'Benotzerfrëndlechkeet ugeet, well se ëmmer Kontrollen mat passenden Operatiounseigenschaften ubidden. D'Tester goufen duerch Installatioun vum System an engem Same Deutz-Fahr Trakter gemaach, dee verschidde Feldtester mat verschiddenen Ausrüstungen ofgeschloss huet. De voll funktionnelle Prototyp, dee scho bei Agritechnica 2019 ausgestallt gouf, gëtt elo fir d'Produktioun am Suiviprojet entwéckelt, aISA 2.0. D'Zil ass et en Interface System ze bidden fir déi verschidden Aufgaben, déi vun engem Trakter ënnerholl ginn. Wann verschidden Implemente gekoppelt sinn, soll d'Mënsch-Maschinn Interface dem Betribsszenario mat ISOBUS upassen an en optimalen Interface a punkto Disponibilitéit, Layout, Grafiken an Operatiounsmodus generéieren, wärend ergonomesch a formell Ufuerderunge beobachtet ginn.
Augmentéiert Realitéit Projeten Aktioun Empfehlungen
D'Experten si sech eens datt d'Mënsch-Maschinn Kommunikatioun nach méi extensiv op d'Bedierfnesser vum "Mann" konzentréiere muss, de Bedreiwer, dee mat enger Erhéijung vun der Informatiounsdicht konfrontéiert ass. Wéi méi Uwendungen agefouert ginn, gëtt et e méi staarken Fokus op d'Benotzerorientéierung vun den Interfaces vu mobilen Maschinnen. Effizient Operatioun ass ofhängeg vu perséinleche Fäegkeeten, Training an der Qualitéit vun der Interaktioun mat der Interface. Intelligent HMI Komponente mussen entscheeden wéi eng Informatioun déi héchst Prioritéit huet wéini a manner wichteg Donnéeën a komplexe Situatiounen verstoppen.
De Fuerschungskonsortium 'Driver's Cab 4.0', vun deem den Agrarmaschinn Hiersteller Claas och Member ass, wäert weisen, wat dëse Gläichgewiicht tëscht Mënsch an Technologie bedeit. E Team am Karlsruhe Institut fir Technologie (KIT) entwéckelt en automatiséierten Assistenzsystem deen op Chauffeuren fokusséiert, mat engem adaptéierbare Mënsch-Maschinn Interface. Et kann den aktuellen Stressniveau vun de Chauffeuren erkennen an automatesch Empfehlungen erausginn. De Stressniveau kann mat Auge Tracking erkannt ginn an d'Fuerschung gëtt och an e Fitnessarmband duerchgefouert, deen den Puls mat Liicht bestëmmt. Dës Inpute ginn dann benotzt fir Empfehlungen ze generéieren, projizéiert an d'Visiounsfeld vun de Betreiber. Schlussendlech gëtt eng augmentéiert Realitéit Interface benotzt, awer fir 'Driver's Cab 4.0' gëtt d'Windscreen als Display benotzt, zesumme mat hëllefräich Informatioun wéi Wiederprevisiounen oder Buedembelaaschtungsdaten.
Schlëssel Technologien fir mobil schaffen Maschinnen
Systems & Components, déi vum 12. bis den 18. November parallel mat der Agritechnica zu Hannover stattfënnt, ginn Äntwerten op d'Froen, wéi gesäit déi ideal Cockpit-Aarbechtsplaz aus a wéi eng Assistenzsystemer wou passend sinn. D'B2B Messe bitt Entwéckler an Designingenieuren d'Méiglechkeet fir iwwergräifend Informatioun ze kréien an ze diskutéieren HMI Léisunge fir mobil Maschinnen wéi Landwirtschafts- a Baumaschinnen, awer och Bëschaarbecht a Gemengeautoen.
Medienkontakter:
Rainer Wanter
Telefon: + 49 6924788 212
E-Mail: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
E-Mail: M.conlong@dlg.org